預制裝配式房屋即集成房屋是用工業化的生產方式來建造住宅，是將住宅的部分或全部構件在工廠預制完成,然后運輸到施工現場，將構件通過可靠的連接方式組裝而建成的住宅，在歐美及日本被稱作產業化住宅或工業化住宅。

預制裝配式房屋主要分為三大開發模式：

預制鋼筋混凝土結構、預制輕鋼結構、預制集裝箱房屋。

開發模式一：預制混凝土結構房屋

PC（Prefabricated Concrete Structure）“預制裝配式混凝土結構”，是以預制混凝土構件為主要構件，經裝配、連接，結合部分現澆而形成的混凝土結構。PC構件是以構件加工單位工廠化制作而形成的成品混凝土構件。PC住宅具有高效節能、綠色環保、降低成本、提供住宅功能及性能等諸多優勢。

開發模式二：預制鋼結構房屋

冷彎薄壁鍍鋁鋅輕鋼結構體系是綠色建筑的先行者。以其節能環保和抗震性能好、施工速度快等顯著優點被住建部定于我國低密度房屋的發展方向。

  該體系是美國20世紀50年代發展起來的用于取代木結構的新體系。該體系現在美國、加拿大及日本和澳大利亞等國家已廣泛應用，澳大利亞鋼結構住宅造量中大約占全部新建住宅的50%。

  取其智能高精準、高強輕便更節材、超防腐蝕、經濟快捷、得房率高、抗震性能卓越等特點被廣泛適用于災后自建房、景觀建筑、公共建筑等領域。百得豪斯住宅系統科技發展有限公司以“顛覆房屋營造”新概念，憑借成熟的技術和優質的服務贏得各界人士的認可，案例遍布各地，目前正積極籌備蘆山災后自建抗震房屋項目當中。

開發模式三：預制集裝箱模塊化房屋

利用集裝箱房創造多種移動組合建筑也是百得豪斯住宅系統科技發展有限公司的重要業務。公司在移動組合式別墅、汽車旅館、部隊、石油、氣象等行業野外營地房屋、商業辦公房、移動廁所等多個空間類別上發力。也曾做過一些用集裝箱組合的休閑會所及旅游酒店等案例。樓頂板材料采用外玻璃鋼＋鋼骨架＋內玻璃鋼，配備水、電線路和門窗等通風系統，會客室、住宿房間、洗手間等，功能布局及使用便捷性、舒適度高，體現出別樹一幟的自由與創意風格。

   部分學者要求政府為集裝箱房出臺配套政策的強烈呼吁下，集裝箱房的發展勢頭更在有意無意中擴大。實際上，在另一面，集裝箱房也具備更多傳統建筑所不具備的優勢和作用。譬如在用作酒店、度假村、度假別墅、汽車旅館、洗手間、咖啡廳、便利店、休息亭等方面。

  集裝箱房屋與磚混結構房屋相比，施工用水量是磚混結構房屋的1/30，混凝土損耗則是1/50；減少了施工垃圾和裝修垃圾約99%，減少混凝土使用量約9800立方米，減少施工用水量約1450噸，減少建筑垃圾約495噸；建材回收率比傳統建筑提高70%，建筑工期縮短了約50%，與磚混結構房屋相比總體節能約50%。

     此外，集裝箱房采用的50mm巖棉板，比傳統磚混結構房屋采用的250mm磚混墻體，保溫性能仍高出2倍。

     不過在國內，集裝箱房發展的真實情況是，市場積極先行，政策緩慢趨后。相比集裝箱房“開發商”的市場拓展之憂，相關政策的不到位，則更讓人顯得心焦。在國外如魚得水般地搭建集裝箱房的米格方艙，在中國，頗有感悟地意識到“再好的種子，也要找到合適的土壤?！?/span>

     作為嶄新的住房模式，集裝箱房及活動房屋在國內房屋市場，更像個尷尬闖入者?！澳壳爸袊袌錾?，運用得相對成熟的主要集中于一些特殊行業，如氣象監測，極地考察、石油勘探、軍用設施等野外后勤系統?！泵赘穹脚摽偨浝眈R恩波說。

     而集裝箱房以住房的身份進行大批量使用和建設，則幾無可能性?！斑@主要受限于土地使用權問題?！?“沒有土地使用權，也許今天建好了，明天就被吊走了?！?/span>

   百得豪斯認為如今火熱興盛的旅游地產是塊好市場，比如開發建設汽車營地。以集裝箱房和組合房屋的便捷和可移動性，似乎更適合旅游這個人次流動異常頻繁的市場。因為如果要在風景區建一個對環境破壞力最低，而又最具創意特色、最具靈活性的建筑的話，集裝箱房在合適不過了。

    在英國、日本、法國等不少城市，集裝箱和組合房屋被廣泛地用于制造住宅、博物館、專賣店、辦公樓、展館、旅游區別墅、汽車旅館和各類創意建筑，不僅在民間的運用相當普遍，政府也大力支持并積極參與其中，荷蘭的首府阿姆斯特丹則是世界上擁有集裝箱房屋最多的城市。

     在美國，各大移動房屋制造商，每年都會針對市場需求推出一批移動房屋，而常常供不應求。這些先例，讓更多人看到了此類建筑方式的可行性。在房價不斷飆升、建筑污染日益嚴重的中國，集裝箱房的出現或將為改善人居環境創造新的可能，為人們新的綠色生活模式創造價值。